15 februari 2012
Postad i
Avdelningen -
CSR - schysta villkor på världshaven
Idag, den 15 februari 2012, har riksdagen godkänt att Sverige ansluter sig till Internationella arbetsorganisationens, ILO, sjöarbetskonvention från 2006. Enligt riksdagen kan sjöarbetskonventionen bidra till att fler sjömän får en trygg och säker arbetsmiljö samt i övrigt bra arbetsvillkor. Den kan också bidra till att skapa en konkurrenskraftig svensk sjöfartsnäring.
Kenny Reinhold, avdelningsordförande i SEKO sjöfolk säger så här om konventionens innebörd:
- Med den här konventionen i ryggen, för framför allt sjöfolket, får även alla som arbetar för mänskliga rättigheter i den globala sjöfarten ett gemensamt verktyg att förbättra sjöfolkets livssituation och arbetsvillkor. Den tydliggör vilka regler som gäller på internationellt vatten och att staterna har ett ansvar att de verkligen efterlevs. På så sätt stärker den faktiskt den svenska sjönäringens konkurrenskraft, eftersom vi ligger relativt långt fram när det gäller hållbara och schysta transporter.
Sjöarbetskonventionen kommer på många sätt höja statusen på sjöfarten globalt. Det kommer samtidigt att utgöra en solid grund för arbetsnormer för sjöfolk med global räckvidd. Innebörden blir att lika spelregler ska gälla för alla där inget fartyg kan konkurrera med andra genom en undermålig standard för de ombordanställda.
Läs hela konventionen på riksdagens webb, Betänkande 2011/12:TU6 2006 års sjöarbetskonvention
Läs SEKO sjöfolks sammanfattning av
2006 års sjöarbetskonvention (223.07 kB)




Denna rapport belyser sjöfartens besättningskostnad i jämförelse med några valda konsumentprodukter.
– En rapport om tillståndet för världens sjömän och de svenska företagens ansvar. Är en mås mer värd än en matros? Läs rapporten som pdf